Car nákup a údržbu

V 7:30, veřejnou linku dosáhl noviny odráží v křižovatce silnice Pekingu a Bayi Dopravní nehoda stala, nákladní automobil nakladač špatného automobil, nákladní automobil přímo do chodníku, a srazil na chodníku na sloup semaforu.

Scéna

Sloupec nákladních automobilů a dopravních semaforů “zraněný”

V 7:40, reportér šel do Pekingu vidět křižovatky West Road a Bayi Road, nákladní automobil srazil měl přední pravé straně klesl, lampa zaklepal zmizel, blatník i pád na zem, těsně před přední sklo a skleněné dveře byly zlomený a rozbité sklo roztroušených po podlaze.

3 metry od auta v zadní části země, byl semafor sloupce srazil k zemi světla na sloupy veřejného osvětlení byly Zhuangfei na přední přední kamionu.

Podnikání v okolí Liu novinářům řekl: “Jen jsem šel ven obchodu, viděl nakladač s dvěma vozy v zádech, připravena vstoupit Bayi Road Pekingu West Road, odbočit doleva, pak vůz přímo z Pekingu West Road, na západ spěchal, slyším pronikavý zvuk brzd, vůz narazil do pilíře silnici, po zastavení na semaforech dolů. ”

Debata

Podivná světla nesvítí nebo podivné Loader

Tento reportér viděl kamion před squattingu ve čtyřech muži, když reportéři ptali jsme se na okolnosti nehody došlo, když se jeden z mužů přistoupil k novinářům odejít, a řekla jedna věta: “Neptej se mě, by měl vyzvat osobu, otevřít nakladač, nakladač, když ne proto, že se zastavil uprostřed Tchaj-wanu, se moje auto nespadne. ”

Scéna muže surnamed Zhou řekl novinářům nehody, jel s nakladačem připravit latter Bayi Road odbočit vlevo. Loader v době, kdy jsem jel dva vozy v přední straně, v autě odbočit vlevo, když vůz cestuje ve vysoké rychlosti z Pekingu West Road, na západ přes. Jak auto otočí před dvěma otevřených příliš pomalu, já bych se zastavil nakladač, zastávka místě jen na západ od linie v Pekingu, že na kole nákladní vozík z mé strany k otevření zastaralý, moje nakladač nezasáhla to, myslím, že to Je tomu tak proto této křižovatky, protože semafory nesvítí, způsobí, že kamiony se hrnul k chodníku. ”

Pak v podřepu před kamionu přišel jeden z mužů vykřikl: “Pokud budete mít zavaděč uprostřed silnice, by můj autohavárie, že je obejít váš nakladač, moje auto havarovalo Caibei, důvod, proč nemáte? brát věci na semaforech. ”

Po sporu obou stranách, nákladní automobil majitel zavolal policii na oddělení dopravní policie. Jak tisku času, Lhasa města pracovníci dopravní policie o nehodě, je předmětem šetření.

Obyčejně známý jako nákladní automobil mostní váha stupnice se měří v hlavní část vážící zařízení.

80 let dvacátého století než obyčejný vůz měřítko je použití pákového efektu většinou čistě mechanickou konstrukci mechanických vozidla měřítku, také známý jako mechanická váhu. Dvacátého století, střední-80s, s vysokou přesností vážení snímací technologie zraje, mechanické mostní váha postupně s vysokou přesností, dobrou stabilitu, jednoduché ovládání nahrazeny elektronickými automobil měřítku.

Používání elektronických kamionu rozsahu vážení měření napětí principy. Elastomeru v zátěži buňka má tenzometrů na pastu tvořit most Wheatstone. V nepřítomnosti zatížení mostu je v rovnováze, výstup je nulový. Při pružné tělo a nahraje, tenzometru a zatížení vyplývající úměrná napětí, měřeno výstupní napětí může jít do zátěže.

Struktura a pracovní princip

1, složení

Elektronické automobil měřítko hlavně hostitelský počítač, indikátor vážení (dále jen “vybavení), vážící senzor (dále jen snímač), konektor, zátky, a rozvodné skříně a jiné součásti složení a výběr tisku velkého-obrazovka, počítač a napájení a dalších externích zařízení.

2 pracuje

Se nazývá hmotnostní nebo kamiony přepravující zařízení umístěné v tabulce, podle závažnosti, bude gravitace projít hostitelském zařízení snímač zatížení na snímač zatížení pružné deformace, elastické tělo připojené k mostu tenzometru ztráta rovnováhy, výstupní hodnoty s hmotností proporcionální na signál, signál zesílen lineární zesilovač. Přes A / D převedeny do digitální signály jsou nástroje mikroprocesoru (CPU) o hmotnosti signálů zpracovány tak, aby přímo zobrazit údaje o hmotnosti. Konfiguraci tiskárny můžete vytisknout záznam dat váhu, může počítač se měří v případě, že konfigurační data do počítačového systému řízení pro integrované řízení.

Údržby elektronického kamionu stupnice

Elektronické automobil měřítko selhání nemůže fungovat, je třeba nejdříve přezkoumat strukturu elektronických kamionu rozsahu, najít příčinu selhání důvodů. Určit závada v siloměru nebo indikátor vážení, nejvíce snadný způsob, jak je použít snímač simulátor.

simulátor zatížení buňka je založena na odporovou zátěž tenzometr buněk z pracovní princip, lze simulovat odpor tenzometru zatížení buňky různých různých podmínek naložení. Tento simulátor podobný standardní zdroj stejnosměrného napětí, může poskytnout řadu indikátor vážení vážení Rozsah analogového signálu napětí. Budicí napětí senzoru simulátor indikátor vážení dodávek z mostu napětí, je pasivní pasivní generátoru signálu. Snímač simulátor jak v laboratoři, indikátor vážení v set-up a kalibraci, můžete se také podívat na scénu v době, najít důvody neúspěchu rychle řešit problémy, je nezbytné elektronické kamion rozsahu kontroly a údržby zařízení.

Krabice a indikátor vážení signální kabel je odpojen, senzor simulátor indikátor vážení vložení zásuvka rozhraní, napájení, aby zjistili, zda zařízení správně fungovat. Pokud je přístroj pracuje správně, znamená to, některé poruchy v rozsahu jednotek nebo sil od křižovatky siloměru box způsobil. Pokud je měřič nefunguje správně, pak přerušení došlo v indikátor vážení.

O elektronických technologií, Ltd Tianjin Yahya má více než deset let výrobních zkušeností, profesionální prodejní personál a vývojáři jsou vítáni vlhkost analyzátor, pH metr, spektrofotometr, elektronické vyvážení, elektronické kamion měřítku, elektronické plošinové váhy, elektronické kamion měřítko, Electronic závěsné liber, jeřáb měřítku, elektronické plošinové váhy, paletový vozík, elektronické váhy, atd., bez dodávky do domácností, bez instalace, zdarma 1 rok záruka.

Služba:
Máme odborné technické pracovníky zabývající se různými typy vážících systémů a zařízení technické údržby, a sestavení specializovaného týmu služby poskytovat zákazníkům lepší a včasné údržby a po-prodejní servis.

V poslední vydala na světové desítce žebříčku mobilních jeřábů, XCMG je čtvrtý úspěch od mezi tři nejlepší. Mezi nimi, autojeřábů jednotný integrovaný ekonomické ukazatele třetí rok po sobě, řadí na první místo na světě. V první polovině letošního roku, XCMG jeřáby na domácím trhu také ukázaly, působivý výkon po dobu 4 měsíců, měsíční obrat více než 30%. A úspěšné zahájení tři série 18 modelů z nových a vylepšených produktů vyplnit 38-státní úrovni technologické mezery, QAY500 all-terrain jeřáb, DG68 požární hydraulickou plošinou technologií a zařízení podle hlavních národních výzkumných a inovačních projektů recenzi. Nedávno, Tianjin terminál několik set XCMG autojeřábů připravený jít, protože to je druhá polovina roku 2009, první domácí auto vidět fotky obyvatel moře jeřáb.

Marketingová firma jít ven z těsné obklíčení “světové třídy”, silnice
Xugong nejvyšší na světě před horní stroje deset strojírenství, stavebních strojů průmysl v Číně byla pevně před prvním ze dvou po sobě následujících let získala 50 miliard 2009, Xuzhou Construction Machinery Předseda skupiny Wang veřejnosti k nalezení v roce 2015 Xugong “100 miliard juanů za” třetí dekádě se Xugong plán rozvoje přejděte na “světové třídy”, a nové strategické plánování trasy: “různé strategie, podnik ‘tři vysoké a jedna velká’ produkt a rozvoje technologií, výzkumu a vývoje , výroba, marketing, servis a další plně odrážejí Xugong integritu. ”
Jako dceřiná společnost Xuzhou Construction Machinery Group, XCMG autojeřábů je plně Zhao k této vizi svět-třída.
“Pokud jsme ochotni snížit standardy řízení rizik, bude tempo růstu opět zvýší, ale my jsme si vybrali více high-kvalitní růst.” Xu řekl ne. Jianzhong, viceprezident průmyslových strojů, “kontrola svět-třída pro rozvoj podnikání, musíme změnit minulost, rozsáhlý rozvoj státu, opravdu průmysl, zákazníky a obchodní růst v první řadě vysoce-kvalitní, opravdu Xugong integrity na místě. ”
2010, těžil ze země, pro zvýšení kapitálové investice na domácí poptávky, rychlý růst domácího automobilového průmyslu, jeřáb, snadno úvěrovou politiku provádět finanční leasing průmyslu a poskytl silnou podporu, ale také způsobil zrod k low-end iracionální konkurence, jednotlivé podniky obsadit trh rychle, zahájení produkt není dosud zralá, a používat různé extrémní propagace, hromadné příliv velkého počtu výrobků s nízkou kvalitou. Zvedací průmysl nebývalý vrchol rozpětí, selhání výrobku časté držení těla.
Tváří v tvář této tvrdé konkurenci, Xugong není bezprostřední zájmy firmy, ale celkově zvýšily standardy řízení rizik, řada značky kvality, plně řídit trh smysly: “Výrobci Stavební stroje by nemělo slepě spoléhat na finanční prostředky výrobci jádro odpovědnost silnější jednotky, ke zlepšení technologické úrovně a mezinárodní konkurenceschopnosti výrobků, na podporu průmyslového pokroku. “května 2010, Hebei, Changzhou, zákazník se průměrná tržní cena vyšší než 14% z ceny druhý-ruka auto koupit ojetý vůz Xugong, cena převyšuje cenu dováženého japonských ojetých vozů: “Xu pracujeme na nákup ojetých vozů Přestože koupit Degui, ale levné “—- zákazníkům vlastní účet v mysli.

Kvalita je pro krále “Made in China” má konkurenceschopnější
Již v roce 2004, Wang Min, předseda Xuzhou Construction Machinery skupina navrhla “tři vysoké a jedna velká” produktem strategie rozvoje myšlení, zeptal se: “‘velkého rozsahu’, není vůbec jednoduché smysl, výkon nejvyšší na světě, nebo Číně nejvíce, zatímco musí být postaven na předchozí ‘tři vysoce’ na ve velkém měřítku, to může opravdu odrážet skutečný význam modernizace průmyslové struktury, technologické inovace, může opravdu vyzdvihnout podstatu. “Zatím , Xu byl v práci na této těžké nahromadění provozu na pozemních komunikacích po dobu šesti let, výrobky jsou zahájeny každý rok v přísném souladu s “vysokou spolehlivost, vysokou hodnotou přidané-, high-tech, ve velkém měřítku” vývoj myšlenky se pohnout kupředu.
Do konce roku 2009, dokončení nové kolo modernizace technologie, plně zachytit z osmi klíčových inteligentní řídící technika, jeřáby XCMG na startu “hranici limitů” projekt. To je nesmírně obtížné pro strojírenství, může být nazýván “na světě jeřáby ‘korunní klenot’.” Xugong Heavy Machinery Co, Ltd zástupce generálního ředitele, senior inženýr Professional Shi Xianxin popis: “‘hranice limit’ projektu je zajistit 100 produktů procent bezpečnosti, pro zajištění vysoké spolehlivosti, kvality, založený na skutečné poptávce z pohledu zákazníka eliminovat zbytečný odpad a ztráty, plně splňovat stavební práce, poptávky, výkon konečný cíl: více kompaktní velikost, menší dodávky energie, zvedání konstrukce více přiměřené pracovní podmínky, hospodářství, zvedání nejvíce vynikající výkon, takže zákazníci ztráta používání výrobku k dosažení minimální, nejlepší kvalita, nejlepší výkon, nejvyšší výnos. Chcete-li to, musí společnosti mají velmi systematický, integrovaný, integrované návrh, výroba, správa, dodávka platformy. “XCMG jeřáb na plné spuštění v dále jen “hranice limit” Projekt má rozvoj kapacity téměř Xugong na nejvyšší mezinárodní úrovni, v čele odvětví z nízké kvality-Low-cost, minimum-prodejní politiky, sledování povrchu “většina” soutěže cyklu, “tři-vysoce velký” směrem.
“Hraniční limit” projekt zahájen a odpálil pátou technologickou revoluci průmyslu, někteří odborníci tvrdili, jeřáb průmysl za posledních 70 let minulého století do roku 2004, dokončeno celkem čtyři změny v technologii, čtyři technologické změny je klíčem k řešení technologických nezávisle na jádro problému, ale v roce 2010 XCMG “hranice limit” snaží se vytvořit “high-tech aréna na světě jeřáby vysoko v Číně.”

Tři řady nových vysoce útoky na pozemní třást se chytit na trhu
“Národní oživení zařízení, výrobní průmysl zrychlil, strojů podniků podle velikosti, počtu vítězství přístup k rozvoji je stále více uplatňovat,” Wang Min, předseda Xuzhou Construction Machinery Group, řekl: “požaduje, technologické inovace, řízení inovace, je důležité sledování originálních inovací, budoucí rozvoj průmyslu chytit vyvýšené místo. ”
Začátek v roce 2010, a 11 K nové generaci řady kolektivních Xugong požádala město, květen, 4 pro ropná pole, pouště, hory a jiné tvrdé podmínky KT-typ stavební jeřáb výrobků debut nové, v červnu, 3, nová generace všech-terénní jeřáb Wang Air New narození … … tři řady, šok útoku.
V průmyslu stavebních strojů, můžete pár vidět tuto novou skupinu přišel na scénu. Hlavně kvůli systémové technologie je plně stravitelné, často více než nové, více času na zlepšení, na více technických cestu, zvýšené konstrukční a výrobní technologie integrace obtížnější. Xugong již v roce 2004 v provozu integrované technologické platformy, systémy technologie výroby z tvaru na začátku, zaměřovat na základní výzkum, výzkum, a postupně budovat od sedmi hlavních platformě návrhu systému, Xuzhou Construction Machinery Group Co, Ltd Technické Ředitel střediska těžkých strojů jediným Hai řekl: “Není jednoduché simulaci 3D animace design, ani to není jednoduché analýzy metodou konečných prvků, ne pouze zavedením pokročilejší vybavení, jsme dosáhnout jednotné struktury, jednotný systém, a to až na třetí-party výzkumu, výrobek z hlavních návrh, výrobní proces řízení, technologických procesů, informační sítě, integrace technologií na podporu společného systému. “

Čcheng-tu Pengzhou Ao Pingjhen požáru scény pátrací a záchranné téměř 6 hodin nehoda, která způsobila zranění 10 mrtvých

Včera v noci, 10 hodin, hlasitý řev zlomil klidné Pingjhen Pengzhou Ao, dlouhý kamion jel k mostu sekce Nan Ao Ao Pingchen, náhle ztratil kontrolu a spěchali do ulice ve dvou-patrová budova, a kolaps hit.

To vše se stalo tak náhle, z důvodu zákazníci patře restaurace, ale také ve druhém patře sledování televize, pronajímatele, je mnoho lidí okamžitě pohřben zhroutil objekty.

Půlnoci, kdy velké množství hasičů přichází dříve, než stavba se zhroutila, policie a dalších záchranných týmů. Tato scéna se podobá více než dva roky před zemětřesením.

Start zemětřesení Chengdu pro tento hasičských záchranných sborů, zemětřesení, záchranný tým poslal do scény, to je spěch na záchranu po zemětřesení Yushu, Čcheng-tu požáru zemětřesení záchranný tým provádí ve velkém měřítku troskách místního vyhledávání a záchranu.

Místo

Truck vtrhl do restaurace restaurace se zhroutil na místě

Včera v noci 10, flat-pole Ao Ao Nan most část “hmoty lahodnost Hotel” ještě v obchodě, šéf je manželka, paní Zhao Xi-Chang vaření v kuchyni.

K dispozici jsou dvě restaurace na jídelním stole lidí, stolu seděli tři lidé, další tabulka 2. Ve druhém patře budovy pro pronajímatele Fangquan Bing-stará matka, jeho žena v obývacím pokoji sledování televize.

Klidné bylo přerušeno v okamžiku. 10:03, dlouhý kamion naložený cementem z směrem Pengzhou Shifang blíží. Najednou, odjel normální disk, více na levé straně opačné pruhu, do silného následovat “buldozer”, narazil do přední hotelové hale!

Všichni nepřipravený. Objemné zboží úplně uvízl v přední části budovy, stavby se zhroutila na přízemí haly.

Rozbité zdi vedle dvě místnosti, prefabrikované panely rozlétly všechny udeřil do vrcholu a po stranách vozu, pokrmů v restauracích byly pohřbeny, mrtvý nebo živý.

Poškrábaný ruiny majitele restaurace, který start

Včera ráno, scéna je obsazeno, je průjezdná, scéna pokřik protkáno jeden, nedaleko zříceniny mas začal hledat.

Svědci zjištěno, že stavba se zhroutila překvapivé scény, velký kamion tělo pohřbeno v podlaze se zhroutil, dopad na obou stranách místnosti nebyly hroutí.

Čas incidentu, Xi-často štěstí uniknout katastrofě, majitelka paní Zhao řekl: “Byl jsem ve vaření, slyšel jsem zvuk pocit, pocit, a to jak v silným otřesům, a když jsem Duancai jít, by pravděpodobně zemřel! ”

Čas incidentu, Zhao se svou dcerou v kuchyni, a kuchyně není ovlivněn dopadem na pokoji, vzala dceru utíkal nezraněný.

Xi-Chang také uniknout srážky, destrukce objektu v okamžitý hit, on běžel ven. Zákazník vidí pohřben, Xi-často bez ohledu na nebezpečí, okamžitě Fanshen zachránit, nejprve jednu nohu uvízl v zákaznickém zachráněných z trosek. Ale také na druhém patře byl nejvíce Fangquan Bing opustil místnost, ale také štěstí uniknout.

Včera 17:00 nebo tak, a to i vysokorychlostní Liuhe sekce v Nanjingu, velký kamion naložený bytové doplňky transformátor auta, cestování, když začal hořet.

Zheliang velkých nákladních automobilů vázán Pukou Yancheng, auto je jen řidič Xiemou. Podle něj, když řídil auto, se náhle uslyšel “bang” bang, on si myslel, pneumatika praskla, musí zastavit a našel na zadní byl hoří.

“Přitahování ohně hořely, stále více a více oheň!” Xiemou řekl, že vyběhl hasicích přístrojů rychle uhasit, ale zadní byla spálená vůz, autopříslušenství jsou transformátory namontované nad kontejneru, včetně mnoha izolátor, skříně, atd., vše hoří, ne, když došlo k roztržení, pak spálené pneumatiky se mohou Xiemou udělat, je rychle začít zařízení, oddělení přední a těla.

Zbývající tělo pokračoval hořet půl hodiny, než přijela 119, byl oheň uhašen, ale auto zboží lehla popelem, jen 12 pneumatiky tmavě šedá ráfky. Incident byl stále zpracovávána.

Baotou, Vnitřní Mongolsko přívěs pro přepravu více než 110 tun karbidu vápníku v hnacího vozidla, dopravní karbidu vápníku na Siping, čekání v MTR východní Severní druhé Road, Siping Haohua Chemical Co, Ltd dodávky odvětví přijímat zboží, vzhledem k nedávné deštivé počasí, karbidu vápníku mokrou, karbidu vápníku událost vodou uvolňují hořlavé plyny, a proto byla uzavřena zboží příliš tvrdý, na něž se vztahuje s doškovou střechou, v 2:50 na na 24. července Xu, což vedlo k výbuchu kamionu , zabíjet 12 nákladní automobil zadní pneumatiky byl totálně zničil, ztratil asi 10 tun karbidu vápníku.

La náhlá exploze velké nákladní karbidu vápníku

Včera, 2:52, který žije severně od silnice Siping Luk a Wang zavolal své manželce s novináři, říká, 3 minutami, dva slyšet “chrastítko” a prásk, které leží na podlaze se podíval z okna, nachází v blízkosti severního ulice druhého nad plamenem, doprovázený hustý kouř. Ve 4 hod., reportéři spěchal na místo a viděl výbuch je licence pro mongolské D55379, přední číst, “North Ben těžký kamion,” deset-metr-dlouho trailer velký náklaďák, vytáhněte přes hlavu jižním konci zastávky na sever to, že auto otevřít desky, na zadní levé straně prostoru dveří do velké síle exploze bylo, když se zhroutil, sedm nebo osm metrů jsou rozptýleny vozidel na obou stranách velikosti celého bloku karbidu vápníku, 12-auto zadní pneumatiky hoří uvnitř karbidu vápníku spalování nepřetržitě vybuchující, silnice západně od odbytu místností, a domy, dva podniky na východ od rozbitého skla oken, sklad dveře létání kolaps. Siping Městská policie hasiči Tajemství Squadron nasazena dvě vodní cisterny jsou on-site záchranu.

5 dveří bylo rozbité kolaps

Sklad domácnosti, řekl Liu, když uslyšel “Bang”, a najednou, a rychle se obrátil na světla a viděl sklo na polštář a bydlení kolaps na podlaze, jít na vzhled, Opakem velkých nákladních automobilů na ohni, spěchal ven s 9-rok-starý jih běh, jeho rodina plak, skla, 5 dveře jsou rozbité zhroucení. “Pushing, že velký náklad zastavil čtyři nebo pět dní, a je poslán do Hao čínské karbidu vápníku.”

Reportér šel na východní straně silnice Hengyuan Denní Chemical Co, Ltd, rostlina část stěny trhlin, některé rostliny všechny rozbité sklo. Hengyuan společnosti na severu konstantní ostré nástroje Co, Ltd, semi-kolaps semináře bylo rozbité okenní sklo, plastové spony je střecha zřítila dolů. “Naštěstí ranní výbuch, nebo-li den, zaměstnanci jsou v práci vést ke katastrofálním důsledkům.” Boss.

Ztrátu asi 10 tun karbidu vápníku

Podle kamionu Cheng řidiči říkají, že více než 3 hodiny ráno, on a jeho auto po skutečnost, že on je malý hotel u postele, a žil 4 místa, náhle obdržel telefonát majiteli, řekl velkých nákladních automobilů na ohni.

“Velký vůz z Baotou, Vnitřní Mongolsko na Siping Haohua přepravy chemických, instalováno více než 110 tun karbidu vápníku, 20 až Siping čekat na uvolnění, před pár dny nečekal déšť, vlhké počasí několika posledních dnů, které se dvěma vrstvy z plastových fólií a vrstvou nepromokavé plachty. společnost Haohua informovala pár dní a pak absolutorium, pak se zastavil na čtyřech místech.

Cheng řekl, že exploze byla kvůli deštivému počasí v posledních dnech vlhkých karbidu vápníku, karbidu vápníku s vodou vytváří hořlavé plyny, a proto byla uzavřena zboží příliš tvrdé, pokryté došky. Explozi automobilu způsobil škodu asi 20 milionů, ztrátu asi 10 tun karbidu vápníku.

Karbidu vápníku s vodou výbuchu

Podle požární důstojníci a vojáci říkají, požární vozidla přepravující celkem 110 tun karbidu vápníku. Vzhledem k tomu, karbidu vápníku komponenty karbidu vápníku, ve styku s vodou vytváří acetylenu a hydroxidu vápenatého, a generovat velké množství tepla, pokud používáte vodu hašení požáru, bude vyrábět hořlavý plyn způsobil explozi, pak použijte suchý práškové hasicí přístroje, cement, písku kontrolu oheň oheň. Po půl hodině, oheň byl konečně dostat pod kontrolu. Následuje příslušná oddělení společnosti Haohua vypraveny dva vysokozdvižné vozíky, hák a velké-velikost sklápěče, bude transfer do nespáleného závod karbidu vápníku v regionu.

Tiedong Policie Požární kapitán Diguan Cheng řekl, bylo kvůli deštivému počasí, vzduch je vlhký, což způsobuje výbuch karbidu vápníku s vodou.

Včera, 9:30, miaozhen staré vápenky Fuping náhle požární vozidla na místní hasiči uhasit okamžitě.

Požární důstojníci a vojáci spěchali na místo, našla práci ve velkém kamionu zaparkovaného ve sklepě, měl pravé zadní pneumatiky byly spáleny, vozidlo ocas v ohni, jako vápno-pece, kde teplota dosahuje 50 stupňů, ne-li zastavit oheň situaci by vozidlo explodovat kdykoli. Hasič čelil teplo, ležící na podlaze vozu ve spodní části, všechny pneumatiky byly zcela požár.

O deset minut později, byl řízen oheň. V době, kdy byl vůz foukané jako pneumatické potrubí, žádný tlak, pneumatika zcela zamykání. Polními veliteli, aby okamžitě převést do značné zatížení stroje, trakční z pletl vozidel.

Vzhledem k rychlé, efektivní opatření, nehody způsobené žádné oběti.

26. srpna pořádá Shaanxi Heavy Duty automobilové Co, čtvrtý “čínské řidiči kamionů festival” a “čínský řidiči kamionu,” Journal of vydání obřadu první fáze nové základny v severním předměstí Šen-Auto drží , z celé země a více než 360 řidič kamionu poprvé do Shaanxi automobilové výroby těžkých nákladní vozidla, montážní linka na návštěvu.

Každá nová energie autobus bude minimálně 400.000 juan dotace

“Letos provincii Šan-tung, v zásadě, přijít s 20.000.000 juan bude použita na podporu provincie na podporu výroby energie z nových vozů modelu osobního, 20000000 juanů na podporu páteř provincie baterie, motor a další nové energetických společností a součástmi vozidla podporovat, podporovat vznik klastru, 20 miliónů jüanů na veřejné bezpečnosti a dopravy hlídkového vozu model propagace. “pořádané v nedávno zrychlil na podporu nových pracovních energie autobus Shandong setkání, viceguvernér provincie Šan-tung, Šan-tung červen Wang-Min pozici jako v celém vývoji a prosazování nových energeticky auto “jistotu.”

V roce 2009, národní “Automobilový průmysl restrukturalizace a revitalizace plán” předložený v roce 2012 před novou energii vozidel, k dosažení 5% podílu na trhu, v závislosti na automobilovém trhu v Číně vzrostly o 10%, výpočet, v roce 2012, bude prodej nových energetických vozidel oslovit více než 90000000 třídy vozidel. Ministerstvo pro vědu a Ministerstva financí společně prováděných “10 Město 1000″ Projekt byl zmíněn: “Do roku 2012 snažit, aby provoz národním měřítku nových energetických vozidel tvoří 10% podíl na trhu s automobily.”

Chcete-li urychlit prosazování nových energeticky vozidel, a zvýšit rychlost aplikace, Shandong zemská vláda jasně najevo, že v roce 2010 bude usilovat o prosazování nových energeticky autobusem 350 do provedení demonstrací. Doprava, bezpečnost a další resorty podporovat nové energetické zakázky oblasti věnované hlídkového vozu, rok v provincii-široký podpora ve výši 500, respektive, a snažit se dosáhnout 1000.

Je to v současné době dostupných informací bude Shandong provincie ministerstvo financí se v centrální vládní dotace na 300 000 -42 hybrid milión každý, čisté elektrické a palivové články vozidel 500 000 -60000000 na základě poskytování dotací 100.000 juan. To také znamená, že finanční dotace, bude kromě obcí pod předpokladem každé nové energetické sběrnice být alespoň 400.000 juan dotace.

Přínosy pro životní prostředí bude jádro výhodou nových energetických vozidel

Září 2009 v silné podpoře města Jinan, Jinan City Bus Corporation investovala téměř 120 miliónů juanů (+100.000.000juan přidělených finančních prostředků města), koupil 100 nových hybridních vozidel energie, otevřel čtyři operace linku, která byla zahájena v Jinan City, velký- měřítko energie-úspory a nové energetické vozidel Ukázka práce.

Zástupce vedoucího Dopravního podniku v Jinan Stone zobrazení Schauten, novou energii vozidla běží nejen hluk, “Co je důležité, je energetická účinnost, s použitím více rentabilní.” Podle současných norem energetické účinnosti, na každých 100 km nových energeticky úsporných vozidel,-na 10,5 litrů; cestování 60.000 km za rok základ, roční úspora na vozidlo na 6300 l paliva, nafta o 6,42 juanů na jeden litr, roční úspory palivových nákladů 40.400 juanů. “Dejte do provozu v roce 2009, 100 nových vozidel, energie, vypočte 8-leté životnosti, úspora 5,04 milionů litrů pohonných hmot, snížení emisí uhlíku 3613,68 t, 13.250 tun méně emisí oxidu uhličitého.”

Významné přínosy pro životní prostředí ve městech zaměření vývoje nových energetických vozidel. Zou poštovné, řekl náměstek primátora Jinan, Jinan, zakoupené v loňském roce na 100 hybridních vozidel na základě nových energií v letošním roce zvýší o dalších 100, na autobus Jinan město systému. Řekl, že na nákup vozového parku elektrických vozidel taxislužby v Jinan bude, v poštovních službách, hygienická zařízení a dalších systémů mají komplexní propagaci nových energetických vozidel.

Zatím, podle Shandong provinční vládní plán, Liaocheng, Dezhou, Binzhou, Zibo, Tai’an, Laiwu 6 Jinan metropolitní oblast budou začleněny do nové demonstrace energie vozidla programu na podporu plánování, v příštích dvou letech na podporu celé metropolitní oblast Jinan 830 osobních automobilů, novou energii.

Prosazování nových energeticky vozidel potřebných nákladů

Ačkoli vláda silně dotované, novou energii vozidla na pracovní i osobní život v plném prodloužení, ale i na pokroky v technologii, nižší náklady.

Podle současných tržních cenách, nových energetických vozidel, než je stejného typu, stejné platové třídě, více než dvojnásobek ceny běžné vozy. 12 metrů běžných cen osobních automobilů o 50 milionů a 12 metrů nových cen energií sběrnice na 1,2 milionů juanů, rozdíl až do 700.000 juan. Po vrstvy dotací v oblasti finanční, energetické auto auto stálo nové nebo vyšší než průměrné auto.

“Naše nová energie pro podporu nové auto je stále v počáteční fázi výroby pro dosažení malovýrobách také 35. Mezitím produkty ve fázi uvádění na trh, raný vývoj nákladných, ale také v poslední době rozšířil produkci, je třeba dát hodně peníze. “Link na Bus (000 957) Předseda Li Haiping, že vysoké ceny nových vozidel energie je výsledkem vysokých nákladů, ale také s nedostatečnou úrovní stupnice.

Navíc, nová energie ve srovnání s konvenčními osobní automobily jsou další dvě dodatečné výdaje, je vyměnit baterii a použití močoviny. Podle nového autobusu státy emisní Ⅳ spotřeba energie motoru, spotřeba 8 juanů na 100 km vozidla močoviny, baterie, každý 100 tisíc juan, 3-letou změna, roční průměr ve výši 3,3 milionu EUR; servis a náklady na údržbu než tradiční autobus 01.200 juanů ročně více. Celkově lze konstatovat, 12-metr nové energie autobus, jeho roční provoz a náklady na údržbu 172.800 juanů více než tradiční autobus.

“Vysoká cena za prostředek podpory hodně-potřeboval novou energii zúžení společnosti jsou jen opravdu schopna snížit náklady na výrobu nových energetických do běžné rodinné auto.” Insiders to řekl.

V 15:05 na 25. května o společnosti ovladače 10-cesta autobusem řídit vozidla Huang Zhejiang University Zijingang vázán mořem. Řešení pro 100 vozidel procházející Qingchun nadjezd silnice v blízkosti Mistr Huang najednou našel soukromý automobil před samovznícení požáru, oheň je velmi zaneprázdněn, čas naplnil dýmem. Mistr Huang houpal vozidlo odstavit, snadno vyzvednout auto hasicí přístroj, hašení požáru v rychle se do. Mistr Huang a požární vozidla, ve snaze pomoci každému dostat oheň pod kontrolu. Ale tentokrát byl Huang se vztahuje na suché práškové hasicí přístroj splash byl svědění byla nesnesitelná, ale on trval na tom, vozidla s cestujícím poslal do terminálu.
Do léta, auto bude více spontánní jev. Pro většinu majitelů aut, obvykle je třeba věnovat pozornost? Podle velitele autobus, řekněme, důvody pro samovznícení způsobené více aut, nejvíce obyčejný je kvůli okruh v aut, obvod, obvod selhání způsobené samovznícení, zejména ti, kteří se obvykle zanedbávají údržbu starých, pravděpodobnější v této horké počasí těchto incidentů. V létě před příchodem majitelů automobilů by se měli snažit udělat denní kontroly, aby se zabránilo zkratu. Také nedávejte hořlavé materiály uvnitř auta. Open-air parkoviště, přístrojová deska a zejména, nemají místo lehčí, nealkoholické nápoje v plechovkách, aerosol-založené parfémy, osvěžovače vzduchu a jiné hořlavé látky, jako jsou pobyt na slunci, vnitřní teplota je mnohem vyšší než okolního světa, tyto články v vysoce-teplota prostředí nebo na přímém slunci, může hořet nebo vybuchnout, což vede k samovznícení vozidla. Podmínky soukromých vlastníků z nejlépe připravených hasicí přístroj v kufru, je možné asi dva kilogramy nouzové požární techniky hrát roli.